Tableaux de données, Recensement de 2016
Principal mode de transport pour la navette (20), durée du trajet domicile-lieu de travail (7), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (11B) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)
Tableau de données
| Principal mode de transport pour la navette (20) | Durée du trajet domicile-lieu de travail (7) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Total - Durée du trajet domicile-lieu de travail | Moins de 15 minutes | 15 à 29 minutes | 30 à 44 minutes | 45 à 59 minutes | 60 minutes et plus | Durée moyenne du trajet domicile-lieu de travail | |
| Total - Principal mode de transport pour la navetteNote de bas de page 1 | 15 878 945 | 4 449 920 | 5 314 300 | 3 228 840 | 1 391 055 | 1 494 830 | 26,2 |
| Automobile, camion ou fourgonnette | 12 617 015 | 3 718 515 | 4 555 170 | 2 528 910 | 960 810 | 853 610 | 24,1 |
| Automobile, camion ou fourgonnette - conducteur | 11 748 095 | 3 405 065 | 4 258 380 | 2 384 285 | 906 240 | 794 125 | 24,3 |
| Conducteur seul | 10 700 045 | 3 180 020 | 3 918 110 | 2 136 340 | 792 605 | 672 975 | 23,8 |
| Conducteur avec 1 passager | 876 600 | 191 030 | 293 455 | 208 370 | 92 105 | 91 645 | 28,5 |
| Conducteur avec 2 passagers ou plus | 171 445 | 34 020 | 46 815 | 39 580 | 21 530 | 29 500 | 33,2 |
| Automobile, camion ou fourgonnette - passager | 868 920 | 313 445 | 296 790 | 144 625 | 54 570 | 59 490 | 22,5 |
| Passager (2 personnes dans le véhicule) | 729 905 | 284 785 | 257 175 | 112 675 | 38 995 | 36 280 | 20,6 |
| Passager (3 personnes ou plus dans le véhicule) | 139 015 | 28 660 | 39 615 | 31 955 | 15 575 | 23 205 | 32,6 |
| Transport durable | 3 068 340 | 643 160 | 718 635 | 677 180 | 421 110 | 608 255 | 34,1 |
| Transport en commun | 1 968 220 | 74 680 | 343 180 | 560 210 | 395 410 | 594 745 | 44,8 |
| Autobus | 1 190 245 | 64 995 | 245 015 | 337 915 | 220 070 | 322 250 | 42,3 |
| Métro ou métro aérien | 523 250 | 6 115 | 71 930 | 166 370 | 122 920 | 155 915 | 46,0 |
| Train léger sur rail, tramway ou train de banlieue | 247 795 | 2 875 | 25 380 | 53 945 | 51 090 | 114 505 | 54,2 |
| Traversier pour passagers | 6 935 | 695 | 865 | 1 975 | 1 320 | 2 075 | 49,4 |
| Transport actif | 1 100 115 | 568 480 | 375 455 | 116 970 | 25 700 | 13 515 | 14,9 |
| À pied | 877 990 | 503 900 | 276 715 | 74 390 | 14 900 | 8 085 | 13,4 |
| Bicyclette | 222 130 | 64 585 | 98 740 | 42 585 | 10 795 | 5 425 | 20,8 |
| Motocyclette, scooter ou mobylette | 26 090 | 10 140 | 9 775 | 3 970 | 1 370 | 835 | 19,6 |
| Autre moyen | 167 500 | 78 100 | 30 715 | 18 780 | 7 780 | 32 125 | 33,5 |
Signe(s) conventionnel(s)
- Symbol ..
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indisponible pour une période de référence précise
..
- Symbol ...
-
n'ayant pas lieu de figurer
...
- Symbol x
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confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique
x
- Symbol F
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trop peu fiable pour être publié
F
Note(s) de bas de page
- Note de bas de page 1
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Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.
Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016322 au catalogue de Statistique Canada.
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